Die Masterflex AG (WKN 549293), Gelsenkirchen, präsentiert auf der Hannover Messe Energy 2005 auf dem Stand der Landesinitiative Zukunftsenergien NRW Anwendungsmöglichkeiten der neuesten Generation von PEM Mini-Brennstoffzellen.
Zentrales Exponat ist ein Cargobike (innovatives Transportfahrzeug) mit integrierter Brennstoffzelle. Das Cargobike wird in Kooperation mit der Berliner Firma Hawk Bikes E&M GmbH entwickelt. Die gemeinsame Fahrzeugentwicklung wird durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) und das Land Nordrhein Westfalen co-finanziert.
Das Cargobike ist mit einem 250 Watt Brennstoffzellensystem ausgestattet. Neben der Antriebsenergie kann so zusätzlicher Strom zum Beispiel für die Beleuchtung des Fahrzeugs oder die Kühlung der transportierten Ware bereitgestellt werden.
Im Fahrzeug werden erstmalig 70 MPa (Mega-Pascal) Wasserstoffkartuschen eingesetzt. Mit 90 Gramm gespeichertem Wasserstoff können ca. 250 Kilometer Reichweite realisiert werden. Das Cargobike weist eine modulare Bauweise auf. Somit kann das Fahrzeug für unterschiedliche Einsatzgebiete mit unterschiedlichen Aufbauten ausgerüstet werden. Bereits im Jahr 2006 sollen die ersten Cargobikes an gewerbliche Kunden ausgeliefert werden.
Ein weiteres Highlight ist das deutlich weiterentwickelteBrennstoffzellenfahrrad der Swizzbee AG, welches mit einem elektrischen Hilfsantrieb ausgestattet ist. Die Energieversorgung erfolgt über eine integrierte Masterflex-Brennstoffzelle, mit der die Reichweite des Fahrrades um das Fünffache gegenüber herkömmlichen Akkulösungen gesteigert wird. Dies ermöglicht neue, kosteneffiziente Anwendungsperspektiven von Elektrofahrrädern.
Der Einsatz neuer Komponenten und die hohe Zuverlässigkeit der Masterflex-Brennstoffzelle machen das Elektrofahrrad alltagstauglich. Zusammen mit der hohen Reichweite bietet das Fahrrad auch wirtschaftliche Vorteile. Die erste Fahrradflotte wird bereits im Jahr 2005 ausgeliefert.
Weitere Informationen:
- Am Messestand in Halle 13, Stand E 84
- Masterflex AG - Brennstoffzellentechnik